在古代，前人们发明了马车这种交通工具，而马车纯由木头制造而成，可以说几乎是没有减震效果的。于是，古代富人在使用马车的时候，epp材料价格，喜欢在马车上垫一些棉布之类的物品减少马车颠簸，而这也就是较古老的减震设备了。
近代，由于金属制造业的飞速发展，人们发明了用于汽车行业的弹簧的减震器，并将其应用在了汽车上，六安epp材料，极大程度上减少了人们所受的颠簸之苦。再之后液压减震、空压减震也逐渐进入人们的视野，更加丰富了人们汽车减震的不同选择。
但是，即使各种各样的减震装置接连问世，汽车驾乘人员的乘车体验相比于动车之类来说依然有极大的提升空间。终于，随着新型缓冲材料ACF人工泡沫的问世，汽车的乘车体验又将获得一个飞跃式的提升！
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epp材料橡胶与交通运送的联系
橡胶工业是随着汽车工业开展起来的.六十年代汽车工业与石油化学工业高速开展，使橡胶工业出产水平有了很大的进步；进入七十年代，为习惯汽车的高速、安全和节约能源，消除污染，避免公害等方面的需求，促进了轮胎新种类的不断出观。质料胶耗费在交通运送方面占有相当大的比重。
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如何提高epp材料发泡体系的熔体弹性(熔体强度)是其中的难点和热点，也是聚丙烯挤出发泡成型中需要解决的重要关键问题。熔体强度，与挤出胀大类似，高密度epp材料，为工业上用于表征熔体弹性的常用加工参数。此外，法向应力差、储能模量、可恢复的剪切应变、拉伸粘度等粘弹性参数亦与熔体弹性等息息相关。由此，提高所谓的聚丙烯的熔体强度亦即提高聚丙烯的熔体弹性。
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