在技术目标方面，我们希望解决技术和人员的突出问题，形成全产业链成套产业化技术，提高钢结构生产效率和质量。
在市场目标方面，我们希望钢结构用钢量突破1亿吨，钢结构出口量突破1000万吨，钢结构建筑占比达到15%~20%。
在监管目标方面，咸阳住人集装箱供应，我们希望建立以全产业链为基础的政策、法规、规范体系，统筹优化全产业链的分工和利益分配，降低钢结构建筑产业化的综合成本。
房价太高了，买不起房咋办？不如搬到集装箱里去住吧。原本只是用于货物运输的它们被大量生产、重制的同时，吸引来众多建筑师和设计们重新利用与创造。在设计师们的打造下，集装箱摇身一变成为了国外当下流行的一种家居方式。与其住在钢筋混泥土之下的围城，不如享受集装箱改装房的家居生活吧！
据统计，全球大约有1800万个钢制集装箱漂泊在海上或者公路上运输货物。此外，大约还有200万个集装箱处于闲置状态。所有集装箱终都免不了被淘汰的命运。然而，它们非常坚固，因为按要求，它们必须能够承载30吨的重量才能在海上航行。如果能让它们有效的再利用，不仅可以节省成本，卖集装箱，还能节约资源，保护环境。
一边是去产能力度在加大，另一边却是违规产能屡增不减。”山西煤监局局长卜昌森告诉记者，以前一说违规就是非1法的小煤窑，但经过持续打击之后，绝大部分民营矿井都是合规的，反而有大量“未批先建”“批小建大”的违规产能在央企、省管企业中，榆林集装箱，尤其需要注意。 让标准落到实处，榆林集装箱生产，关键在执行。卜昌森建议，国家应当制定严格、系统的考核办法，使遵守法律法规的地方和企业不吃亏，“否则，大家就会相互观望，希望‘你降我不降\’。”我国应通过完善政绩考核制度，进一步弱化地方政府干预经济的动机，同时完善企业破产法律法规，实现有序退出。
